宜常铁路

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宜常铁路(又称:宜常快速客运铁路)项目,为规划中的西长高铁一段,线路起于宜昌,接汉宜城际铁路,经长阳、五峰、石门至常德,接渝长厦铁路长益常段(长沙—益阳—常德)至长沙,全长约220公里。 [1] 
中文名
宜常铁路
规划时速
350km/h
线路标准
双线,国铁I级
途径地区
宜昌、长阳、五峰、石门、常德

目录

宜常铁路概述

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宜常快速客运铁路项目,线路起于宜昌,接汉宜城际铁路,经长阳、五峰、石门止于常德,接长益常(长沙—益阳—常德)城际铁路至长沙,全长约220公里,其中宜昌境内约80公里。
宜常快速客运铁路项目是深入实施国家武陵山片区发展战略的重要项目,通过该项目的建设,向北可连郑渝高铁,向南可同正在建设的黔张常铁路(黔江-张家界-常德)客货运线路相连,在武陵山片区形成宜昌、重庆、张家界、常德环状铁路网,可以大力推动武陵山贫困地区的经济社会发展融入长株潭城市群乃至珠三角地区;在国家正在准备实施的中部城市群战略中,通过该项目的建设,可以推动宜昌常德这两个中部城市群重要支点的沟通和联系;同时,该项目沿线还有三峡大坝西陵峡清江画廊柴埠溪后河自然保护区壶瓶山张家界桃花源等5A、4A级景区十多个,可实现众多国家级旅游景区的一线串珠,推动沿线旅游产业的快速发展。 [1] 

宜常铁路项目动态

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宜昌市委、市政府,常德市委市政府高度重视该项目的争取工作。2013年9月,受宜昌市政府委托,宜昌市发改委主任蒋正雄带队赴省常德市进行了专题衔接沟通。10月,常德市委书记王群,市委副书记、市长周德睿亲自带队到宜昌就加快推进宜常快速铁路项目建设深入交换了意见,双方一致同意,宜常快速铁路建设对推动两市实现跨越式发展具有极大的促进作用,两市将建立高层直达、紧密合作的推进机制,共同争取两省人民政府的大力支持,形成两省对上争取格局,促进国家将该项目纳入规划并尽快开工建设。 [1] 
2013年10月22日到23日,湖南省常德市委书记王群,市委副书记、市长周德睿率领党政代表团赴宜昌考察。湖北省委常委、宜昌市委书记黄楚平,宜昌市委副书记、市长马旭明陪同考察并出席两地座谈会。
考察期间,双方就加快推进宜常快速铁路项目建设深入交换了意见,同意加快推进宜常快速铁路前期工作。双方认为,建设宜常快速铁路符合两市跨越式发展的共同需求,将极大地改善鄂西南及湘西北交通条件,拓宽两地发展空间,更好地承接东部地区的产业转移,促进特色农产品加工和旅游产业发展,推进武陵山经济协作区经济一体化发展。双方表示,将建立高层直达、紧密合作的推进机制,共同争取两省政府层面支持,并积极争取将其纳入国家铁路建设规划。 [2] 
参考资料
词条标签:
社会 地理 交通