常德桃花源机场

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常德桃花源机场(Changde Taohuayuan Airport,IATA:CGD,ICAO:ZGCD),位于湖南省常德市鼎城区,距市中心13千米,为4D级民用支线机场,与长沙黄花国际机场、张家界荷花国际机场互为备降机场。
常德桃花源机场始建于1958年,于1986年扩建为3C级机场;1993年扩建为4C级机场;2015年新建航站楼并扩建为4D级机场。
截止于2015年11月26日,常德桃花源机场航站楼面积约2.1万平方米;拥有一条2600米长,450米宽跑道;停机坪约1.3万平方米,共有13个机位。
2018年,常德桃花源机场旅客吞吐量72.6万人次,同比增长65.7%,位居中国第111位;货邮吞吐量609.7吨,同比增长65.3%,位居中国第135位;起降架次9.7832万架次,同比增长16.7%,位居中国第36位。
中文名
常德桃花源机场
外文名
Changde Taohuayuan Airport
机场代码
IATA:CGD,ICAO:ZGCD
通航日期
1958年
飞行区等级
4D级
机场类型
民用运输机场
所属地区
中国华中,湖南省常德市鼎城区
地区管理
中国民用航空中南地区管理局
航站楼面积
2.1万平方米(截止2015年11月)
机位数量
13个(截止2015年11月)
跑道长度
2600米(截止2015年11月)
客运航线
19个航点(截止2019年夏秋航季)
起降架次
9.7832万架次(2018年)
旅客吞吐量
72.6万人次(2018年)
货邮吞吐量
609.7吨(2018年)
运营机构
湖南省机场管理集团有限公司常德桃花源机场分公司

常德桃花源机场历史沿革

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1958年,常德桃花源机场始建。
1986年,常德桃花源机场第一次扩建,扩建后为3C级机场。
1993年12月,为适应航空市场的飞速发展,常德桃花源机场进行了第二次扩建,按国家技术标准设计修建为4C级民用机场,可供波音737、波音757、空客A320及以下机型满载起降。
1996年8月,常德桃花源机场复航。
2007年,常德桃花源机场扩建工程启动。
2008年1月,中国民用航空中南地区管理局(简称“中南局”)会同省发改委等部门对常德桃花源机场扩建规划进行了行业评审。
2009年1月,湖南省发改委下发专项批复,常德桃花源机场扩建项目以2020年为建设目标年,飞行区等级为4D,设计年旅客吞吐量为220万人次,货邮吞吐量为1.6万吨,飞机起降架次为2.1万架次,总投资5.93亿元。
2011年2月26日,常德市政府与湖南机场股份有限公司正式签订《关于加快桃花源机场建设发展的框架协议》,全面启动机场扩建工作,并明确机场新航站楼建筑面积约为2万平方米,站前广场建筑面积约为1.8万平方米,建设工期两年。
2012年12月16日,常德桃花源机场扩建工程新航站楼正式开工。
2015年12月21日,民航中南地区管理局组织了常德桃花源机场扩建工程行业验收。
2015年12月22日,常德桃花源机场新航站楼正式投入运行,开启了发展新纪元。
2019年7月1日,湖南省发改委批复了常德桃花源机场临时口岸开放建设项目。

常德桃花源机场硬件设施

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  • 航站楼
常德桃花源机场航站楼有停机位13个,其中有3个登机桥位,10个远机位;航站楼面积达2.1万平方米;设值机柜台14个,安检通道4条;共有1个候机大厅,1个贵宾室和3条行李传输系统。
  • 机场跑道
长2600米,宽45米(道肩每边各7.5米),厚度0.32-0.34米,联络道宽23米,停机坪230×110米,机场跑道运行类别为02号跑道I类精密进近,20号跑道灯光非精密进近。
  • 其他设施
常德桃花源机场消防救援等级为四级,机场供电工程采用10KV双回路及200KW备用油机电源供电系统供电,高压双回路;斗飞线和桥飞线,高压供电线路全长27公里,各导航站、灯光站均采用10KV高压电中心变电站供送,并备有备用油机发电机组。

常德桃花源机场运营情况

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常德桃花源机场航线航点

截至2019年夏秋航季,常德桃花源机场定期航班通航国内的19个航点。2019年夏秋航季,常德桃花源机场在2018年—2019年冬春航季原有航点的情况下新增了上海浦东、北海、毕节等3个国内通航点;复航了青岛、贵阳、西安等3个国内通航点。
  • 中国国内客运航点
航空公司航点
中国南方航空(CZ)北京、广州、深圳、济南、珠海
中国东方航空(MU)成都、杭州、青岛、 贵阳
春秋航空(9C)上海虹桥、上海浦东、昆明、北海
北部湾航空(GX)天津、南宁、海口
华夏航空(G5)成都、重庆、温州、毕节
天津航空(GS)西安

常德桃花源机场人工值机

国内航班值机柜台关闭时间为航班计划离港时间前30分钟。除春秋航空不能办理自助值机以外,其余航空公司航班的旅客若无托运行李可在自助机柜台办理。

常德桃花源机场便民设施

服务项目分布位置
问询柜台
出发层3号门右侧
保险柜台
出发层3号门右侧
售票柜台出发层3号门右侧
公安执勤出发层
电源插座候机楼内设有多处电源插座,包括登机口座椅处
餐饮候机厅及出发大厅皆有
贵宾厅
安检后左侧

常德桃花源机场交通换乘

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常德桃花源机场机场大巴

线路名运行路线票价机场候车点运营时间
常德机场大巴武陵大道民航售票处—桃花源机场10元(单程)机场到达层14:20-21:40

常德桃花源机场公交路线

线路名运行路线票价机场候车点运营时间
常德H5路公交柳叶湖旅客集散中心—常德桃花源机场全程4元机场到达层08:20-19:00
注:H5线实行分段计价,常德市区内票价2元,过机场快速路后4元,刷公交IC卡或扫码乘车可享受7.5折优惠。

常德桃花源机场出租车

常德桃花源机场出租车上客点位于航站楼到达层(地面)。

常德桃花源机场停车场

常德桃花源机场停车场位于航站楼前坪,收费标准为小车每次10元,中巴每次12元,大巴每次15元;每次为12小时,超过12小时后每6小时加收10元,不足6小时按6小时计算。
免费对象为:1.停放时间不超过15分钟的车辆;2.持有合法残疾证件的残疾人驾驶的车辆;3.法律法规规定的其他应当免收车辆停放服务费的车辆。

常德桃花源机场价值意义

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“十三五”期间,在国家规划的“长江经济带战略”和“洞庭湖生态经济区规划”中,常德市是属于重点发展城市,被定为湘西北旅游圈的交通枢纽位置,将具有优先的发展资源和良好的前景。常德桃花源机场作为常德市对外开放门户,可辐射至整个湘西北旅游经济圈,为“开放强市、产业立市”提供有力的支撑。

常德桃花源机场机场管理

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常德桃花源机场分公司原系中国民航常德航空站。随着民航体制改革,民用机场属地化管理,原民航湖南省局于2003年3月28日作为一级民航行政管理机构,其建制撤销,挂牌成立湖南省机场管理集团有限公司。同时于2003年11月28日成立常德桃花源机场分公司,与长沙黄花国际机场分公司、张家界荷花机场分公司、永州零陵机场分公司、怀化芷江机场分公司隶属湖南省机场管理集团有限公司。
常德桃花源机场分公司现有干部员工80余人,有一批优秀的专业技术队伍和地面服务人员。公司下设二级机构7个部室,有基层管理人员16人,其中党委班子成员5人。公司全体员工本着“安全第一”和“优质服务”的宗旨,弘扬“艰苦奋斗、厉行节约”的企业精神,为各位旅客和货主提供一流服务。
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